创新创效 ┃ 自主设计，小巧精悍，车门多功能综合检修工装上线投用 -ag8网址
2022-04-11
为进一步提高车辆检修质量和效率，保障安全生产，成都地铁运营有限公司肖贵平技师工作室结合3号线电客车内藏门特点及生产实际，对原有车门检修工装（t型块和行程开关安装定位间隙块）进行改善，制作出一款“多功能综合检修工装”，并在3号线全线投用。
设计初衷
3号线电客车内藏门结构导致车门与车体存在间隙，门的密封性较差，走行部的噪声容易传入车内，车内压力也会随着列车运行而变化，影响乘客乘坐舒适性。因此，车门相关尺寸数据的测量、调整成了检修工作中的重要环节，这些数据的准确性对改善乘车舒适度，确保行车安全性起着关键作用。
使用现有车门检修工装（t型块和行程开关安装定位间隙块）进行数据测量时，检修人员需站在板凳上操作，频繁上下板凳增大了作业摔伤风险，同时车门检修工具较多且包含个体较小的工器具，易出现工具遗失、坠落的情况。
工装改进前后对比
制作过程
肖贵平技师工作室成员结合现场车门检修作业，根据现有车门检修工装实际情况，构想制作出一款综合检修工装，并对工装的可行性理论、尺寸最大要求限度测量、cad设计图绘制、三维建模等方面进行探讨，初步形成制作方案。
借鉴以往不锈钢工装的加工难度经验，此工装采用工具钢材质，沿用原工装数据尺寸，可以进行车门系统行程开关间隙、s1行程开关滚轮中心线距离触发平面左边缘尺寸、门板距下导轨底部高度等数据测量，具备结构简单、小巧轻便、实用性高、制作成本低等特点。
使用成效
经过1个月试用、写实，该工装能充分满足作业过程中的检修需要。
一是在单个车门数据测量中，检修人员上下板凳的次数由原本的6次减少为2次，有效降低了作业摔伤风险。
二是提高了车门检修效率，单个车门平均检修时间由原来的35分钟减少为30分钟。
三是减少工具数量，利于作业现场6s管理，降低检修成本。
后续，运营公司相关下属单位将立足岗位，围绕重点工作开展创新创效研发活动，以保安全提质量为目标，积累技术经验，提升技能水平，助力线网高效运营！
