四川省发展改革委日前印发《成德眉资同城化综合试验区总体方案》，正式明确成德眉资同城化综合试验区区域位置及面积、试点目标、功能布局和重点任务。
《方案》紧扣赋予综合试验区的战略定位，主要有三项重点任务。在推动同城化重点领域率先突破中，推进基础设施互联互通，包括完善区域综合交通网络。
成都市2022年政府工作报告提出，2022年将加快建设成资市域（郊）铁路，启动建设成德、成眉市域（郊）铁路。这3个基础设施建设项目，也被列为成都市2022年重点项目计划。
这些项目进展如何？最新进展是什么，一起来看看。
轨道交通资阳线
轨道交通资阳线工程，起于福田站，止于资阳北站。线路全长约38.7km，共设车站7座，其中地下站4座，高架站3座。设临空车辆基地1座，主变电所1座。
（工程站名图，仅供参考）
作为四川省首条市域铁路、成资同城化发展战略的重要基础设施工程——轨道交通资阳线主体工程于2021年3月20日开工建设，已先后实现5座车站封顶1个区间洞通。目前，轨道交通资阳线全面进入盾构施工阶段。
最新进展
轨道交通资阳线全部盾构顺利始发
3月22日，伴随着盾构机的轰鸣声与现场工作人员的欢呼声，轨道交通资阳线迎来了娇子大道站--苌弘广场站盾构区间左线“成资二号”盾构机顺利始发，标志着轨道交通资阳线在1个月实现5台盾构始发的任务，更标志着轨道交通资阳线全部盾构区间开始盾构掘进施工。
“成资二号”盾构机顺利始发
成德、成眉市域（郊）铁路
2021年9月，四川成眉轨道交通有限公司（成眉s5线主线项目公司）、四川成德轨道交通有限公司（成德s11线项目公司）在蓉完成工商注册，紧接着，成都至德阳s11线、成都至眉山s5线的两条市域（郊）铁路项目开工建设各项准备工作进入紧张有序的加快推进中。
市域铁路成都至德阳线
根据轨道交通建设周期，s11项目预计2026年底建成试运营，届时，德阳市民可通过s11线各站点快速前往成都，随后通过换乘成都地铁的方式，到达天府广场、天府机场等地点；成都市民也可以通过搭乘s11线，前往德阳以及三星堆。
近日，s11线的地质勘察工作已陆续展开，目前累计已完成接近40%。
图据德阳发布
市域铁路成都至眉山线
根据《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》，市域铁路成都至眉山线（s5线）总里程56公里，估算投资127亿元，自成都地铁19号线红莲村南站引出，经成都科学城片区、天府文创城、眉山市视高片区、乐高乐园、黑龙滩天府生态片区、岷东新区西片区至眉山市东坡区。
成都轨道交通助力成德眉资同城化综合试验区建设，目前正加快推进第四期建设规划项目8条线路176公里以及四川省首条市域铁路轨道交通资阳线（s3）38.7公里建设，成都至德阳s11线、成都至眉山s5线的两条市域（郊）铁路也将于今年全面开工。
