《地铁接触网悬挂智能巡检系统研发项目》团队：智慧运维，保驾护航 -ag8网址

为此，特推出“人人争做改进者”这一栏目，聚焦管理创效、技术创新，突出运营人积极发挥主观能动性，大胆创新创效提高工作效率的精神面貌，营造奋进向上的良好氛围。本期，让我们走近《地铁接触网悬挂智能巡检系统研发项目》团队。

归纳问题，明确研究方向

刚开始面对智能化检测技术，团队成员一知半解，没有明确的研究方向。“从问题出发找方向！”团队负责人的一句话打开了大家的思路，经过几个月的技术调研和现场考察，团队成员总结出了智能化设备满足接触网悬挂设备巡查的四大问题：“如何在满足刚性和柔性接触网不同设备结构的情况下精确抓拍接触网悬挂设备图像”“数量巨大的检测数据通过什么方式传输”“怎样实现设备缺陷的智能识别”“检测完成的数据如何实现多维度联合分析”。

找准问题，也就明确了项目研究方向。市场调研、确认研究单位、编制研究大纲、攻克技术难题、现场设备安装、系统功能验证、形成研究报告.....团队成员心无旁骛地投入，经9个多月的不懈努力，成都地铁接触网悬挂智能巡检系统通过了全部的功能验收，项目的研究成果终于在设备维护一线落地生根。


运用提升，优化设备修程

为解决项目前期总结出来的抓拍、识别、传输、多维联动分析等问题，项目团队与研究单位开展了专项攻关。

2020年5月，4项新技术首次在接触网悬挂智能巡检系统上试用成功——“设备触发多角度精准抓拍技术”“缺陷智能识别技术”“车地无线传输技术”“接触悬挂一杆一档存储技术”，针对性解决了技术难题，使巡检系统顺利投入现场运用。

与传统人工巡检不同，智能巡检系统采用搭载有接触网悬挂智能巡检系统的综合检测车进行巡视，只要一个天窗点即可完成全线的接触网设备外观巡视。巡检系统分析软件可对零部件螺母脱落、螺母缺失、绝缘子破损等24项缺陷图像进行自动识别，极大降低了人工分析工作量。

截至目前，维保分公司运用智能巡检系统对管理线路全线接触网定位装置、支持装置、附加悬挂及其他关键设备进行检测110余次；累积采集1360余万张图片数据，经系统智能识别及人工筛查确认，共发现缺陷410余处。巡检人员均按照流程上报并派发工单，接触网专业人员前往现场处理完成，及时消除了设备安全隐患。

随着弓网检测体系的不断深化，“监测 检测 巡检”体系下的故障预警、设备状态预判的模式有效提高了设备可靠性，能够进一步保障安全运营、提高设备质量。后续，维保分公司将结合智慧维保的加速推进，积极探索检测新技术与数据运用新方法，深化弓网检测运用再上新台阶，充分发挥“设备保安全”的积极作用，高效准确地排查设备隐患，为列车安全平稳运行保驾护航。