2021-03-25
会上,9号线的综合监控、通信、信号、站台门等关键系统承包商对设备的功能、接口进行总结并提出改进建议;9号线和30号线的设计方从设计角度全面对比了设计得失,并从全自动运行系统优势、总体方案和功能、基本条件及策略、关键方案等方面进行了经验分享;9号线ppp项目公司中铁惠川介绍了建设管理经验、专业统筹协调经验。
运营公司从运营及安全角度提出了质量共性问题及重点需关注解决的事项,包括场段布局、通风、照明控制、防汛、防水、换乘站改造施工等,对30号线设计及施工工作提出了宝贵意见及建议。
建设公司结合9号线的管理经验,从设备、设计、建设过程以及第四期的技术和建设管理模式进行了总结和分享。特别是无人驾驶系统和常规驾驶系统对土建及机电移交标准、工期筹划方面的差异、各专业交叉施工管理、标段施工管理、换乘站改造、车站渗漏水方面等提出了建议及要求。会议对各项问题及建议进行了充分讨论,总结了9号线建设过程中的宝贵经验,对30 号线新线筹备和建设提出了指导性的建议。中交(成都)市政公司也做出庄重承诺,将充分汲取9号线建设的经验教训,着力构建30号线精品工程。