2020-12-04
好消息！截至今年11月，成都轨道交通线网客运量累计突破60亿乘次！
60亿次的支持、60亿次的安全出行，数据的背后有每位乘客的信任，也凝聚着成都轨道交通从无到有，从线成网，到即将迎来的大线网运营新时代的辛勤付出、砥砺前行。
今年，成都轨道交通加速成网，持续推进新线筹备如火如荼，6、8、9、17、18号线5线6项目计划年底开通初期运营，开通后成都轨道交通线网运营里程将突破500公里，位居国内地铁运营里程第四城，一起来看看成都轨道交通的那些年~
1号线一期开通
“0”的突破，南北穿行的1号线让成都进入了地铁时代。
“十”字骨架
地铁1、2号线为成都广大上班族提供最大输送动力。
“米”字型骨架
随着3号线一期和4号线一期的开通，成都轨道交通运营突破100公里，线网客运量也达到了百万级。
“井 环”线网结构
有了直达机场的10号线，让成都人过上了坐地铁赶飞机的惬意日子。7号线环线的开通，让四面八方的乘客有了更为便捷绿色的出行选择。
线网运营时代
成都轨道交通进入线网运营时代，市民乘客的出行、生活变得更加便捷，地铁成为人们喜欢的出行方式。
三线齐开
随着有轨电车蓉2号线、5号线、10号线二期等轨道交通线路的相继开通，实现了成都主城区全覆盖。
大线网运营时代
2020年9月27日，作为国内首条开进中心城区的市域快线——成都轨道交通18号线开通初期运营，标志成都轨道交通进入“快线时代”。18号线的开通为南北向的1号线起到了有效分流作用，在5号线及18号线双管齐下的疏导下，广大市民乘客有了更为舒适的乘车出行体验。
6号线与5号线交叉形成环线，与路面一环路几乎重合，能大大增加换乘的便捷性和可达性。同时，6号线南段线路与1号线南延线呈并行关系，可分担部分南行客流。8号线自南向东，途经多所高校和景点人口密集区域，开通后将给广大莘莘学子、沿线市民出行带来极大便捷。17号线将为4号线分流，9号线连接西部、南部区域。开通后，或将减轻7号线的部分换乘压力。作为已开通的市域快线18号线的延伸线，线路的贯通将串联成都站、成都南站、天府新站和天府国际机场四大重要交通枢纽，实现了空铁联运，对整体优化成都市“东进”交通网络布局、展现成都地铁引领城市发展格局具有重要意义。
十年时光，日夜陪伴成都轨道交通蹒跚学步、逐渐成长，从跟随到追赶，从并肩到领跑，步履不停，奋进不止。60亿的数据里，有多少你的故事，欢迎在微信后台留言，告诉地铁君你的地铁故事。
