2020-11-02
眼尖的市民突然发现，前锋路站附近的围挡不见了！
没错，目前一环路梁家巷站、前锋路站、建设北路站等8个点位已完成退围还道，将因地铁建设打围的地方还给市民！
如今围挡拆除，道路一下宽敞起来，市民也捕获到一个积极信号，那就是，快了！
今年底，成都轨道交通计划开通5条新线。目前，成都轨道集团正抓紧组织市政道路恢复，全力推进退围还道工作。那么问题来了！你真的了解退围还道吗？跟着地铁君来看看吧！
关于退围还道你不知道的事儿
看到这里可能有人会问，地铁建设有多神秘？为啥还要围起来呢？
其实，打围施工主要是为了大家的安全着想，因为地铁施工必须在很深的基坑里进行，要确保过往车辆及行人安全，必须打围隔离。
占道打围的时间是，根据地铁施工时间来确定的。目前咱们成都地铁建成一条线路的时间，已经缩短到4年了，这个速度已经是国内外地铁建设中最快的啦。国内地铁建设普遍需要5年左右，国外更是需要10年以上。
此外，地铁建设并不是施工4年就打围4年，而是修好一段就退围一段，第一时间恢复交通。
其实，在方便市民出行，减少施工对居民的影响方面，我们也花了不少功夫。
6号线土建九标项目负责人透露，在打围时，施工单位会采取分段打围的方式，按照工期安排和施工工序，尽量缩小施工作业面的围挡面积，并通过以小围挡更换大围挡，采取局部小围挡减少打围面积。“比如前锋路b口（北苑富兴公寓后门）处，我们将一个大围挡更换两个小围挡，留出了一条可供居民进出的通道。”据8号线一期工程土建四标项目部负责人讲述，为方便市民出行，该公司在施工时预留专门的人行通道、悬挂交通指引牌、设置临时公交站点，也会对车站横向30米、纵向50米范围内的微环境进行包保治理，如集中整理围挡周边的共享单车等。
不仅如此，施工单位在不违背规划原则的前提下，充分尊重周边居民意见，在退围还道时，对原有道路做一定的提升。以前锋路站为例，应社区和居民要求，施工单位在退围还道的基础上添加一些惠民设施，比如建造篮球场、设置绿化带，丰富周边居民生活。
今天的不便是为了明天的方便
王大爷家住前锋路地铁站附近，多年来见证了一环路的变化，也见证了成都地铁的发展。每次路过建设工地，他都会多往里面看两眼，期待地铁早日开通。围挡上的宣传语给王大爷留下深刻印象，“今天的不便，是为了明天的方便！”王大爷有一只可爱的小狗，每天他都会带着小狗出门遛遛。6号线建设过程中，道路被围挡起来，王大爷只能换个线路遛狗。但是他对暂时的出行不便表示理解，“成都地铁发展很快，现在去哪里都坐地铁，很方便。”
在8号线川大望江校区站外，退围后的道路十分宽敞，让街道上的店铺也变得亮堂起来。目前，川大望江校区站道路恢复工作均已完成，锦绣路及科华北路均已放通；东湖公园站已完成80%的道路恢复工作，剩余道路计划2020年11月5日恢复完成，恢复完成后河滨路放通。
地铁站快修好了，线路图更新了，道路也平整了……蒲大爷在锦绣路住了10余年，每次出门遛弯，他都会走到附近的川大望江校区地铁站，仔细打望一番，地铁的一点点小变化，蒲大爷都看在眼里。在地铁站附近来来回回看了很多遍，蒲大爷非常期待新线的开通。新线开通后该如何换乘他早都打听好了，就等着开通后去坐一坐。“坐地铁很方便，去哪里都可以。”
梁老板在锦绣路卖蛋烘糕已有10余年时间。地铁建设打围期间，他的客人少了不少。但是最近，他发现，随着退围还道，前来购买蛋烘糕的人渐渐多起来了。不大的店面，被客人们团团围住。看着客人们纷纷点着自己想要的口味，这样的感觉让梁老板十分怀念，“以前一天我能卖两三百个蛋烘糕，希望地铁开通后，会带来更多客流。”
目前，成都轨道交通加速成网，地铁的开通将为市民的幸福生活持续加码。相信在每一位轨道人的不懈努力下，新线将迎来高质量开通。
今天的不便，是为了明天的方便。感谢在地铁建设期间，给予我们理解和支持的市民和商家，让我们一起期待新朋友的早日到来~
