2020-09-18
前两天，18号线首开段9座车站全新亮相！
今天，为让市民乘客第一时间感受成都轨道交通18号线首开段市域快线的高速行驶，体验18号线与1号线的便捷换乘，成都地铁组织市民乘客及媒体代表共计100余人开展了“阔步东进·双核振兴”18号线首开段试乘体验活动。
18号线首开段到底多能打？肉测一下就知道~速来围观！
01快速实现“1”换“18”
三站跑拢世纪城
火车南站在城南上班族心中有着举足轻重的位置，快速换乘意味着，我们在这个冬天早上可以多睡一会儿或者早点抢到食堂的包子。
18号线首开段初期运营线路北起火车南站，南至三岔站，呈南北至东南走向。其中火车南站至西博城站之间线路，与1号线在地理位置上呈现出平行关系，共同构建了成都地铁线网南北客流的并行双通道。
那么1号线的“姊妹篇”小18有多能打？两条线换乘到底需要花多久时间？肉测走起
坐标—火车南站 如何实现快速换乘
从1号线下车，上到站厅就能看到18号线的指示标识
跟随标识指引，找到通往18号线的通道，很快地铁君就站在了小18的屏蔽门前。
指示屏显示还有1分钟，马上就可以坐上心心念念的18号线，想想还是有点小激动呢~
只要三站，火车南站跑拢世纪城
18号线是成都地铁全国首创市域快线a型车，兼具动车组和地铁的优势，填补了国内a型车平台市域轨道交通的空白，完善了市域轨道交通车辆的型谱，列车能耗、舒适性、可靠性、绿色环保等综合技术性能，达到世界先进水平。
坐上18号线列车，只觉得一阵舒畅。从火车南站出发，经过孵化园站、锦城广场东站就到达世纪城站。
当然，具体的运行时间，需以实际开通之后的时刻表为准。具体到达时间也和乘车习惯的不同而有差异~不过18号线首开段开通后，早上多睡10分钟将不再难。
在其他站换乘的乘客别着急，18号线与1号线共设有5座无缝换乘站，分别是：火车南站、孵化园站、世纪城站、海昌路站、西博城站。
两条线路通过换乘站站内“走廊”，实现了紧密连接，乘客可以根据自己的出行计划，通过站内“走廊”通道实现换乘，地铁君早就准备了攻略，赶快收藏哦~
02全国最快开进中心城区的市域快线
30分钟飚拢东部新区
为了让市民乘客亲身体验18号线首开段列车运行的高时速，感受市域快线的新速度，本次活动成都地铁带领市民乘客从18号线首开段起点站火车南站搭乘18号线列车，一路向东抵达天府新区东部新区三岔站，全程共计用时约30余分钟，较驾车出行可节省近1小时。
全国最快开进中心城区的市域快线
成都轨道交通18号线是服务于成都市区与天府国际机场之间的快线，是全国首条兼顾中心城客流、市域客流、机场客流，集多种运营组织模式于一体的复合线路，也是全国最快开进中心城区的市域快线。
18号线线路设计最高时速140km，考虑到双机场一体化运行，线路在18号线、19号线共线段预留最高时速160km的运行条件，可实现与19号线、s3线互联互通。
结合复合线路特色，成都地铁对18号线行车组织方式进行了精细化研究，将在18号线采用快慢车组合大小交路套跑的行车组织方式。
8a编组，18号线坐感更巴适
18号线采用8a编组列车速度快、载客量大，坐上小18只感觉列车空间够宽敞、够气派。
因为是机场线，18号线车辆在每节车厢还增设两处“大件行李架”，方便乘客存放大件行李。
同时，座椅更高，坐车路上直接靠着眯会瞌睡，巴适！
座位与座位之间增加了扶手，在高速运行中，乘客可以更好地“站稳扶牢”。
此外，小18还有不少优点。18号线车辆在全国首次采用“基于路谱的新型车辆压力波控制技术”，可实时调整客室内压力波动，提高乘客乘车舒适度。
全国首次采用“司机室电动座椅”，使司机驾驶体验更加人性化，全国首次具备“高速救援功能的市域快线a型车”，可有效提高救援效率。
在一些细节上，18号线也更贴心。
18号线车辆客室设计横向布置了28寸lcd图文显示器，分3个区域对导乘信息、广告图片信息和媒体节目进行同步呈现。
车辆lcd图文显示器主要呈现“普线1”“普线2”两种交路停站方案，其中“普线1”为大交路模式，“普线2”为小交路模式，市民乘客可根据两种交路显示识别列车终点站。
同时，18号线各车站站台乘客显示屏及车站广播也会对当前进站列车运行交路信息进行播报，方便乘客精准选择出行交路。
03自己说好还不行
看看粉丝试乘咋个说
来看看粉丝们都是如何评价呢？
成都市民 鞠志坚我在城南上班，18号线首开段开通后，将大大缓解缓解1号线的压力，节约我们的上班时间，因此我和同事都非常关注18号线的进展。今天过来一看，车站很大，列车也很漂亮，听说可以开往东部新区，那边风景不错，以后开通了一定坐地铁去看看。
成都市民 张美丽我在成都呆了20年，看着成都地铁线路一条条开通运营，让市民的生活出行更加便利，我们为这样的发展变化感到开心。今年是成都地铁开通运营10周年，我们趁着这个机会来看看新线，感受新变化，为成都地铁点赞！
成都市民 陈杨昨天我在眉山，今天特地从眉山赶回来参加活动。作为今年将开通的第一条新线，我们自然格外关注18号线的进展。坐上以后，感觉车厢比既有线路更宽敞，座位、新的电视屏和行李架等设计很贴心，给人耳目一新的感觉。18号线设计时速很快，希望能早一点开通，方便更多人的生活。
成都轨道交通18号线作为成都市“东进”战略上首条主动脉，是落实成都市委市政府“东进”战略的重要部署，线路首次联通成都市主城区、天府新区与东部新区及天府国际机场，对整体优化成都市“东进”交通网络布局具有重要意义。
本月初18号线首开段，以最高标准通过了初期运营前安全评估，目前正快马加鞭为开通，做最后的筹备与冲刺工作，以确保18号线首开段高质量、高标准开通初期运营，期待小18的到来！
