2020-09-15
此前，成都地铁6号线正式空载试运行，当天，空载首发车司机引发网友关注！
最近，地铁君抱着积极探索好奇八卦的心态，探访了6号线新线筹备情况，并在现场“活捉”了这名司机小哥哥。帅气的司机小哥名叫刘得成，曾驾驶2号线，有着丰富的驾驶经验。
“这条线路长、站点多，要求每个站点开门时精准对标，这也是我从业以来的最大挑战。”空载后，刘得成和同事积极投入新线筹备工作，力争以最好的状态迎接新线的开通。
快来看看，如此优秀的司机小哥，以后将工作的线路，到底有什么特别？
6号线一二三期工程北起望丛祠，南至兰家沟，共设车站56座，主要串联了郫县、犀浦片区、欢乐谷-华侨城片区、金融城以及天府新城片区。
a型8辆编组 大部件“成都造”
6号线线路长、站点多，预计客流量也将大幅提升。因此，6号线列车采用a型8辆编组。
6号线列车采用铝合金车体，全车定员2480人，最大载客量可达3456人。
值得一提的是，此次地铁6号线车辆的所有大部件均由成都本地生产，这标志着成都轨道交通装备本地化生产进入全新阶段。
除此之外，6号线的颜值也超能打。以后沿线居民出行，将更加舒适、便捷。
超能打的外形
成都地铁6号线车辆外观及内饰主体颜色均为棕色，与线路色匹配。列车外观和内饰设计以“传承巴蜀文明、发展天府文化”为理念，通过对巴蜀文物元素进行提炼，运用复古主题色，充分展现成都古典和现代的融合之美。
自带“降噪”功能
列车车体型腔首次增加吸音材料，能有效降低噪音，乘坐体验度更佳。
采用“凹坑”设计——“波浪”座椅
列车座椅采用“凹坑”设计，更加符合人体工学，座椅表面圆滑平整并向上倾斜，具有良好的可清洗性和防滑性能，乘客舒适度更高。
吊环首次采用软性材质
吊环首次采用软性材质，拥有更加舒适的手握感。
动态地图显示屏，效果更佳
6号线动态地图显示采用43寸大屏幕lcd显示屏，视觉效果更佳。
6号线开通后，可以从郫都区到天府新区，小6其实承载了很多期待。
从主体来看，6号线的出入口仍然是“玻璃盒子”，主要区别在于导向标识：成都地铁的logo，被装进了圆形的发光灯箱，突出在出入口侧面。从整体来看，相对于18号线的科技感，6号线的这个出入口和周边街景融合，更具“生活感”。
目前，6号线正在加速筹备中，奋战在新线筹备第一线的筹备者们，正在我们看不见的地方默默坚守奉献，只为保障新线顺利开通，期待小6正式与大家见面！
