成都地铁8号线，正在热火朝天地建设中。而作为8号线和1号线的换乘站倪家桥站，近日完成了升级：从“两扶两楼”变“四扶两楼”，为乘客提供了更便捷的乘车条件。
1号线倪家桥站，平日客流量较大，而随着与8号线换乘任务的临近，客流量增加不可避免。
自倪家桥站扩能改造工程正式启动以来，先后经历了春运返乡、疫情突发的多重挑战。
改造遇疫情
今年1月底，成都地铁建设者放弃了春节假期，准备开启倪家桥站扩能改造工程。2月初，突如其来的疫情对该工程来说，是一场突如其来的考验。
同样因为疫情，站内客流量减少，建设者们毅然决定，力争在2020年3月，完成1号线倪家桥站站内改造。
提前半年完工
成都地铁建设组织参建各方，一手抓防疫，一手促生产，克服了疫情期间资源组织困难、既有线施工作业面狭小、现场工序转换频繁等困难，在确保运营安全的前提下，化不可能为可能。
同时，成都地铁运营配合施工方案，制定改造期间客运组织方案，梳理客流走向流线和风险点位，对每个改造点的重要点位、改造计划、客运组织举措等作出清晰标示，保证了施工改造条理明晰，稳中有序，确保施工改造期间车站运营的平稳有序。
通过53天的昼夜奋战，3月27日、3月30日、3月31日凌晨，分三批次放开新增楼梯、北端1号扶梯、南端2号扶梯围挡，成功将原计划9月底完成的改造施工，提前半年时间全部完工。
已正式投入使用
本次改造完成后，1号线倪家桥站从原来的“两扶两楼”，提升至“四扶两楼” 豪华配置，为乘客出行提供了极大便利。
3月31日，倪家桥站公共区围挡撤除，并于4月1日正式投入使用。
倪家桥站公共区扩能改造工程，是将原有2个步梯改为2个自动扶梯，然后再还建2个步梯，充分利用公共区分流站内客流。
目前，1号线倪家桥站改造区域部分围挡已撤除，车站步梯及电扶梯现已恢复正常使用。
温馨提示：为配合8号线施工，倪家桥站a出入口持续封闭。市民乘客请留意站内导向标识或听从工作人员指引，有序进站乘车，搭乘扶梯时请注意脚下安全。
成都地铁8号线，作为贯穿成都西南和东北城区的线路，将双流航空港和龙潭工业园，两大经济区与中心城区有机连接。也拉近了四川大学新老校区之间，以及和成都理工大学等高校之间的距离。8号线建成后，将给沿线居民带来“有轨相连，畅通无阻”的美好生活。
图中工程站名仅供参考
接下来，成都地铁将持续推进倪家桥设备区扩能改造、8号线接口部位改造等工作，不断提升客运服务质量，助力新线加速成网。
